Wohnwagen, Campervan und Wohnmobil Fachlexikon

Haushaltsbatterie - siehe Aufbaubatterie

Ein Heckauszug ist ein ausziehbares Stauraumsystem im hinteren Bereich eines Wohnmobils oder Campervans. Er ermöglicht es, Gepäck, Campingmöbel, Grill, Sportequipment oder Werkzeug komfortabel nach außen zu ziehen, ohne tief in die Heckgarage greifen zu müssen. Besonders im Caravaning-Alltag sorgt diese Technik für Ordnung, Übersicht und eine ergonomische Nutzung des vorhandenen Stauraums.

Technisch basiert der Heckauszug meist auf stabilen Teleskopschienen oder kugelgelagerten Führungssystemen, die auch bei hoher Beladung leichtgängig bleiben. Je nach Modell kann er ein- oder beidseitig zugänglich sein und ist häufig mit rutschhemmenden Oberflächen oder Sicherungspunkten ausgestattet. Für Wohnwagen und größere Wohnmobile mit Heckgarage ist der Heckauszug eine praktische Erweiterung, während er in Campervans oft als modulare Stauraumlösung umgesetzt wird.

Gerade bei schweren Gegenständen zahlt sich dieses System aus: Statt unhandlich zu heben oder zu klettern, wird der gesamte Stauraum einfach herausgezogen. Das schont Rücken und Material – ein echter Vorteil für Vielreisende, Familien oder Outdoor-Sportler.

In den ADRIA Wohnmobilen mit großzügiger Heckgarage, etwa in der Matrix- oder Coral-Baureihe, lässt sich dieses Prinzip optimal integrieren und unterstützt das durchdachte Stauraumkonzept, das Funktionalität und Komfort im Caravaning miteinander verbindet. Im ADRIA TWIN 640 SGX Campervan kann optional mit einem Schwerlastauszug mit einer Nutzlast von bis zu 150 kg ausgestattet werden. 

Das Heckbett bezeichnet eine fest integrierte Schlaflösung im hinteren Bereich eines Wohnmobils oder Campervans. Es zählt zu den beliebtesten Grundrissvarianten im Caravaning, da es einen klar definierten Ruhebereich schafft und gleichzeitig den Wohnraum im vorderen Fahrzeugteil frei hält. Besonders bei längeren Reisen sorgt diese Aufteilung für ein angenehmes Raumgefühl und mehr Privatsphäre.

Je nach Fahrzeugkonzept kann ein Heckbett als Querbett, Längsbett oder als Einzelbetten ausgeführt sein. In Campervans wird häufig ein quer eingebautes Doppelbett genutzt, um kompakte Außenmaße mit maximaler Liegefläche zu kombinieren. In größeren Wohnmobilen ermöglichen Längsbetten einen bequemen Einstieg von beiden Seiten. Unter dem Heckbett befindet sich meist zusätzlicher Stauraum oder sogar eine vollwertige Heckgarage.

Ein weiterer Pluspunkt ist die dauerhafte Verfügbarkeit des Bettes: Es muss nicht täglich umgebaut werden, wie es bei Sitzgruppenlösungen im Wohnwagen oder kleineren Campervans der Fall ist. Hochwertige Matratzen, Lattenroste und gute Belüftungssysteme tragen dazu bei, dass Schlafkomfort und Raumklima auch unterwegs überzeugen.

Dieses durchdachte Raumkonzept findet sich auch in zahlreichen ADRIA Modellen wieder, etwa bei den CORAL und MATRIX Wohnmobilen mit komfortablen Einzelbetten im Heck, die durch ein Matratzenstück in der Mitte zu einer großen Liegefläche kombiniert werden können oder in kompakten ADRIA TWIN Campervans mit elektrisch bedienbarem Hubbett, funktionalem Querbett oder Einzellängsbetten.

Die Heckgarage ist ein großer, von außen zugänglicher Stauraum im hinteren Bereich eines Wohnmobils. Sie befindet sich meist unter dem Heckbett und zählt zu den wichtigsten Ausstattungsmerkmalen moderner Reisemobile. Für viele Caravaning-Interessierte ist sie ein entscheidendes Kaufkriterium, da sie sperrige oder schwere Ausrüstung sicher und wettergeschützt aufnimmt.

Typischerweise wird die Heckgarage über seitliche Serviceklappen beladen, teilweise sogar von beiden Fahrzeugseiten aus. Fahrräder, Campingmöbel, Kabeltrommeln, Grills oder Sportequipment lassen sich hier strukturiert verstauen. Verzurrösen, rutschhemmende Böden und Beleuchtung erhöhen die Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit. Bei größeren Wohnmobilen kann die Heckgarage so dimensioniert sein, dass selbst E-Bikes oder Motorroller transportiert werden können.

Im Unterschied zu klassischen Wohnwagen, bei denen Stauraum oft auf mehrere kleinere Fächer verteilt ist, bietet die Heckgarage im Wohnmobil eine zentralisierte und gut zugängliche Lösung. Das erleichtert nicht nur das Packen, sondern sorgt auch unterwegs für Ordnung und schnelle Erreichbarkeit wichtiger Utensilien.

ADRIA setzt bei den Reisemobil-Baureihen grundrissabhängig auf großzügige Heckgaragen mit Zugangstüren an beiden Fahrzeugseiten und durchdachtem Befestigungssystem, ein Konzept, das Komfort, Funktionalität und aktives Caravaning ideal miteinander verbindet. In ADRIA Campervans wird eine maximale Ausnutzung des Heckgaragenraums durch den Einsatz von Hubbett oder klappbaren Bettvarianten erreicht. 

Ja, ein Heckträger ist ein am hinteren Fahrzeugbereich montiertes Trägersystem, das zusätzlichen Stauraum für Fahrräder, E-Bikes oder andere Ausrüstung schafft. Im Caravaning erweitert er die Transportkapazität von Wohnmobilen und Campervans, ohne den Innenraum oder die Heckgarage zu belasten. Gerade für aktive Reisende ist der Heckträger eine praktische Lösung, um mobil zu bleiben und Sportequipment flexibel mitzunehmen.

Je nach Fahrzeugtyp wird der Heckträger direkt an der Rückwand, an speziellen Befestigungspunkten oder am Fahrgestell montiert. Wichtig sind eine stabile Konstruktion, eine ausreichende Traglast sowie eine sichere Fixierung der Ladung. Besonders bei E-Bikes spielt das zulässige Gewicht eine zentrale Rolle. Zudem müssen Aspekte wie Fahrzeuglänge, Überhang und Hinterachslast berücksichtigt werden, um Fahrsicherheit und gesetzliche Vorgaben einzuhalten.

Im Unterschied zu Dachträgern bleibt die Beladung beim Heckträger komfortabel erreichbar. Allerdings kann sich das zusätzliche Gewicht auf das Fahrverhalten auswirken, weshalb eine sorgfältige Planung im Zusammenspiel mit der Gesamtzuladung des Wohnmobils oder Campervans entscheidend ist.

Ein Heißwasserboiler, auch Warmwasserbereiter genannt, sorgt im Wohnmobil, Campervan oder Wohnwagen für komfortables Warmwasser beim Duschen, Spülen oder Händewaschen. Er ist fester Bestandteil der Bordtechnik moderner Freizeitfahrzeuge und macht unabhängiges Caravaning deutlich komfortabler – unabhängig davon, ob man auf dem Campingplatz oder autark unterwegs ist.

Das System arbeitet meist mit Gas, Strom oder einer Kombination aus beidem. In vielen Wohnmobilen ist der Boiler in die Aufbauheizung integriert, sodass Heizung und Warmwasserbereitung effizient zusammenspielen. Das erhitzte Wasser wird in einem isolierten Tank gespeichert und steht bei Bedarf über Armaturen in Küche oder Bad zur Verfügung. Je nach Fahrzeuggröße variiert das Fassungsvermögen, typischerweise zwischen fünf und zehn Litern oder mehr.

Wichtig für den Betrieb sind eine regelmäßige Wartung, das Entleeren bei Frostgefahr sowie eine angepasste Energieversorgung. Besonders beim autarken Reisen mit dem Campervan spielt die Abstimmung zwischen Gasvorrat, Bordbatterie und Wasserverbrauch eine entscheidende Rolle.

Die Heizung ist ein zentrales Komfortelement im Wohnmobil, Campervan und Wohnwagen. Sie sorgt dafür, dass der Innenraum unabhängig von Außentemperaturen angenehm temperiert bleibt – sei es beim Herbsttrip, beim Wintercamping oder an kühlen Sommerabenden. Ohne eine leistungsfähige Aufbauheizung wäre ganzjähriges Caravaning kaum denkbar.

In Freizeitfahrzeugen kommen überwiegend Gas-, Diesel- oder kombinierte Heizsysteme zum Einsatz. Warmluftheizungen verteilen die erwärmte Luft über ein Kanalsystem im Fahrzeug, während Warmwasserheizungen mit Heizkörpern oder Konvektoren arbeiten. Moderne Systeme ermöglichen eine präzise Temperaturregelung, teilweise sogar zonenweise. Neben dem Wohnraum können auch Bereiche wie Bad, Doppelboden oder Heckgarage in das Heizkonzept integriert sein.

Für Campervan- und Wohnmobil-Besitzer ist nicht nur die Heizleistung entscheidend, sondern auch Energieeffizienz und Geräuschentwicklung. Eine gut abgestimmte Heizung trägt außerdem dazu bei, das Raumklima zu allen Jahreszeiten angenehm zu halten.

ADRIA setzt bei seinen Campervans und Wohnmobilen auf sorgfältig integrierte Heizlösungen, die Technik und Raumkonzept miteinander verbinden. Ob kompakter ADRIA Twin für flexible Reisen oder großzügiger SONIC Supreme für anspruchsvolles Ganzjahres-Caravaning: das Heizsystem ist stets auf Fahrzeuggröße und Nutzungsszenario abgestimmt.

Das Heki ist ein Dachfenster, das in vielen Wohnmobilen, Campervans und Wohnwagen verbaut wird. Es bringt zusätzliches Tageslicht in den Innenraum und verbessert gleichzeitig die Belüftung. Im Caravaning-Alltag trägt ein Heki wesentlich zum offenen Raumgefühl bei, besonders in kompakten Fahrzeugen, in denen natürliche Lichtquellen entscheidend sind.

Typisch für ein Heki sind die integrierten Funktionen wie Verdunkelungsrollo und Insektenschutz. Je nach Ausführung lässt sich das Dachfenster kippen oder weit aufstellen, um frische Luft in den Wohnbereich zu lassen. Das fördert die Luftzirkulation, reduziert Kondensfeuchtigkeit und sorgt für ein angenehmes Klima im Freizeitfahrzeug. 

Neben dem praktischen Nutzen beeinflusst ein Heki auch die Atmosphäre im Fahrzeug. Mehr Tageslicht lässt den Wohnraum größer wirken und schafft eine helle, freundliche Umgebung: ein Vorteil sowohl beim stationären Camping als auch auf Reisen.

Es gibt verschiedene Heki-Größen, die je nach Modell und Einsatzbereich im Campervan, Wohnmobil oder Wohnwagen variieren können. Dabei unterscheidet man üblicherweise mehrere Standardformate und Varianten:

• Micro Heki: besonders kompakte Dachluke, z. B. ca. 280 × 280 mm, ideal für kleine Bereiche wie Bad oder Stauraum.

• Mini Heki: eine gängige kleinere Standardgröße von etwa 400 × 400 mm, häufig in Campervans und Wohnmobilen verbaut.

• Midi Heki: größere Licht- und Belüftungsöffnung, z. B. 700 × 500 mm, die mehr Tageslicht und Luft ins Fahrzeuginnere bringt.

• Größere Heki-Varianten: z. B. Heki 2 mit Ausschnittmaßen wie 960 × 655 mm oder nochmals größere Dachfenster-Ausführungen, die besonders viel Licht und Ventilation bieten.

Zusätzlich können Hersteller auch Sondermaße anbieten oder Dachfenster mit unterschiedlicher Dachstärken-Anpassung bereitstellen.

In den ADRIA Campervans, Wohnmobilen und Wohnwagen wird die Dachfensterlösung gezielt in das Licht- und Raumkonzept integriert. Besonders in Modellen wie dem ADRIA Twin oder der Matrix Baureihe unterstützt das Heki das charakteristische, luftige Interieurdesign und verstärkt das Gefühl von Offenheit im mobilen Zuhause.

Der Hängeschrank (auch Oberschrank genannt) ist ein fest integriertes Staufach im oberen Wandbereich eines Wohnmobils, Campervans oder Wohnwagens. Er nutzt die Raumhöhe effizient aus und schafft zusätzlichen Stauraum, ohne wertvolle Bodenfläche zu beanspruchen. Im Caravaning ist diese Lösung unverzichtbar, um Kleidung, Geschirr, Vorräte oder persönliche Gegenstände sicher unterzubringen.

Typischerweise sind Hängeschränke entlang der Seitenwände über Sitzgruppen, Betten oder der Küchenzeile angeordnet. Durch ihre erhöhte Position bleibt der Innenraum frei begehbar, während gleichzeitig eine klare Struktur im Fahrzeug entsteht. Moderne Klapp- oder Soft-Close-Mechanismen sorgen dafür, dass sich die Schränke auch während der Fahrt sicher verschließen lassen. Leichtbauweise und stabile Beschläge spielen dabei eine entscheidende Rolle, um Gewicht und Belastbarkeit optimal auszubalancieren.

In den neuen ADRIA TWIN Campervans kommen bei den Hängeschränken moderne Bauteile aus EPP (expandiertes Polypropylen) zum Einsatz. Das Material überzeugt durch sein geringes Gewicht, hohe Stabilität und gute Isoliereigenschaften – ein klarer Vorteil für Effizienz, Langlebigkeit und Alltagstauglichkeit im Campervan. Mehr zu den Eigenschaften und Vorteilen dieses innovativen Werkstoffs im Fachlexikon E wie EPP.

Im AVIVA LITE setzt ADRIA im Bereich der Hängeschränke auf besonders flexible und leichte Stauraumlösungen. Anstelle klassischer Oberschränke kommen herausnehmbare Textiltaschen zum Einsatz, die sich einfach entnehmen, bequem be- und entladen und anschließend wieder einsetzen lassen. Dieses durchdachte Konzept reduziert Gewicht, erhöht die Alltagstauglichkeit und unterstützt das clevere Leichtbauprinzip des AVIVA LITE Wohnwagens.

Das Hängeschrank-Konzept wird in den ADRIA Campervans, Wohnmobilen und  Wohnwagen harmonisch in das Interieurdesign eingebunden. Klare Linien, hochwertige Oberflächen und durchdachte Beleuchtungslösungen schaffen nicht nur praktischen Stauraum, sondern unterstreichen auch das moderne, wohnliche Ambiente der ADRIA Modelle. Bei vielen ADRIA Wohnmobil und Campervan Modellen stehen optionale Farbvarianten bei den Oberschrankfronten zur Auswahl. 

Hinterachslast - siehe Achslast 

Hochdach - siehe Aufstelldach

Hubdach - siehe Aufstelldach

Ein Hubbett ist ein höhenverstellbares Bett, das sich bei Bedarf von der Decke oder aus dem oberen Wohnbereich eines Wohnmobils nach unten absenken lässt. Im Caravaning ermöglicht es eine besonders effiziente Raumnutzung, da der Schlafplatz tagsüber nahezu unsichtbar integriert ist und erst am Abend aktiviert wird. Gerade in teilintegrierten Wohnmobilen, kompakten Grundrissen oder in Campervans schafft das Hubbett zusätzlichen Komfort, ohne die Sitzgruppe dauerhaft als Bett umbauen zu müssen.

Die Konstruktion basiert meist auf einem stabilen Rahmen mit Seilzug-, Scheren- oder Schienensystem, das manuell oder elektrisch bedient wird. Hochwertige Modelle verfügen über eine vollwertige Matratze, Lattenrost und Absturzsicherung, sodass der Schlafkomfort dem eines festen Bettes in nichts nachsteht. Im eingefahrenen Zustand bleibt ausreichend Kopffreiheit im Wohnbereich erhalten.

Das Hubbett eignet sich besonders für Paare oder Familien, die zusätzliche Schlafplätze benötigen, ohne auf einen großzügigen Wohnraum zu verzichten. In modernen Reisemobilen ist es deshalb ein gefragtes Ausstattungsmerkmal.

In den ADRIA MATRIX, SONIC und SUPERSONIC Wohnmobilen ist das Hubbett integraler Bestandteil des Raumkonzepts: Es verbindet offenen Wohnkomfort mit vollwertigem Schlafbereich und unterstreicht die flexible, durchdachte Gestaltung moderner ADRIA Reisemobile. Auch bei allen ADRIA TWIN Campervan Baureihen findet sich das Hubbett als Ausstattungsmerkmal. Die Grundrisse, die über ein Hubbett verfügen, tragen den Modellnamen SGX. 

Hubstützen sind ausfahrbare Stützsysteme, die ein Wohnmobil nach dem Abstellen stabilisieren und ausrichten. Sie kommen vor allem bei größeren Reisemobilen zum Einsatz und sorgen dafür, dass das Fahrzeug auf dem Stell- oder Campingplatz sicher und waagerecht steht. Im Caravaning erhöhen sie nicht nur den Komfort, sondern auch die Alltagstauglichkeit, insbesondere bei unebenem Untergrund.

Man unterscheidet grundsätzlich zwischen hydraulischen, elektrischen und manuellen Hubstützen. Hydraulische Systeme arbeiten mit einem zentralen Aggregat und bieten besonders hohe Stabilität sowie eine schnelle, automatische Nivellierung per Knopfdruck. Elektrische Varianten nutzen motorbetriebene Spindeln, sind oft leichter aufgebaut und ebenfalls komfortabel zu bedienen. Bei manuellen Hubstützen werden die Stützen mit Hilfe eine Kurbel manuell bewegt. Alle Systeme ermöglichen es, das Wohnmobil präzise auszurichten, was sich positiv auf Schlafkomfort, Kühlschrankfunktion und Türmechanik auswirkt.

Ein weiterer Vorteil: Das Fahrzeug wird spürbar ruhiger, da Bewegungen im Innenraum reduziert werden. Gerade bei längeren Aufenthalten auf einem Stellplatz steigert das die Wohnqualität erheblich.

Hängerlast - siehe Anhängelast 

Höchstgeschwindigkeit - siehe Geschwindigkeitsbegrenzung für Wohnmobile / mit Wohnwagen

Höchstzulässiges Gesamtgewicht  - siehe Gewicht bei Wohnmobil und Wohnwagen

A - wie Abwasserablassventil, Adapterkabel, Achslast, Ablasten ...

B - wie B 96, Basisfahrzeug, Bordbatterie ...

C - wie Citywasseranschluss, CEE-Stecker, Campervan, Caravaning ...

D - wie Dichtigkeitsprüfung, Dachklimaanlage, Dieselheizung, Duo-Control ...

E - wie Elektrische Fußbodenheizung, Einzelbetten, Euro 6, ESP, ELB ...

F - wie Flüssiggas, Französisches Bett, Fahrzeughöhe, Fahrwerk, Fahrassistenzsysteme ...

G - wie Gasregler, Gaskasten, Geschwindigkeitsbegrenzung, GfK, Gewichtsklassen ...

I - wie ISOFIX, Internet, Isolierung, Inverter ...